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液壓開孔器_煙臺成國產年夜飛機標準件主要生產基地
來源:泰州市鼎力液壓開孔器廠 | 發布時間:2019/6/15 | 瀏覽次數:

大飛機的研制反映著一個國家的綜合實力,而標準件對飛機結構強度和壽命至關重要。根據規劃,我國將在2016年實現大型客機國產標準件裝機達到80%的目標。據先容,我國研制的C919大型客機單機選用標準件數目約為109萬件,液壓開孔器而其中涉及到煙臺簽約的鈦合金緊固件數目就達20余萬件,約占標準件總量的20%。9月7日。

煙臺與中國商飛、中國航天、中航航電等國內多家航空航天業巨頭簽訂了一系列合作協議。其中,簽約投資3.2億元的鈦合金緊固件項目,是國產大飛機選定的首個標準件潛伏供給商,煙臺由此涉足國產大飛機制造領域。煙臺此次共簽約四個協議,煙臺市政府、中國商用飛機有限責任公司、中國航天科技團體公司簽訂合作框架協議;煙臺市政府與中航航空電子系統有限責任公司簽訂全面合作協議;上海飛機設計研究院與東方藍天鈦金科技有限公司簽訂關于大型客機鈦合金緊固件研制的合作協議;煙臺高新區與東方藍天鈦金科技有限公司簽訂全面合作協議。這是繼今年7月在上海簽署投資組建民機航電產業公司合作協議后。

煙臺航天航空業的又一次集中簽約活動。經過多年發展,煙臺已經形成了一批航空航天產業配套企業和產品。萬華、南山、叢林等煙臺企業生產的飛機座椅材料、隔熱材料、炭盤等產品已批量供給飛機制造業,并具備航空涂料、鋁型材、吸音隔聲材料、鋁合金絲材等四大類產品的研發生產能力,在輪胎、磁性材料、電機等領域,也具備了提供配套的潛能。煙臺市經信委主任孫濤表示。

這次簽署的相關合作協議,有利于發揮煙臺在機械制造、電子信息產業的傳統上風,研發生產為大飛機、支線飛機等配套的機電設備和航電設備。煙臺將捉住此次全面合作的契機,以民機航電產業公司、商用飛機鈦合金緊固件項目為依托,全力爭取一批大飛機配套生產項目落戶煙臺,并以參與大飛機項目為切進點,重點在航空配套、航天配套、通用飛機制造、航空維修及物流等四個領域發展航空航天這一戰略性新興產業。為此。

煙臺還將于近期成立航空航天產業推進委員會,協調解決航空航天產業發展中存在的重大題目。同時,還將采取政府引導、市場化運作的方式,設立航空航天產業投資基金、專項發展資金,對龍頭企業、重點項目、配套認證等方面給予獎勵或補貼,推動航空航天產業加快發展。國產大飛機規劃 中國商用飛機有限責任公司(以下簡稱中國商飛)副總經理史堅忠先容,根據發展規劃。

國產大飛機的研制和產業化將經歷三個階段:2016年至2016年,完成總裝基地建設,并實現飛機研制保障能力;2016年至2020年,將實現150座級單通道大型客機的批量生產;2021年至2025年,將實現250座級雙通道大型客機的批量生產。,上海飛機設計研究院正式成立。,中國商飛總裝制造中心浦東基地在上海奠基。這標志著中國商飛大型客機研制的條件能力建設已逐步完成。

至于國產大飛機的外形和體態,據專家先容,“和我們看到的空客A320和波音B737的外形相同”。中國商飛總經理助理王文斌透露,大飛機確定的國產化率目標是30%,試圖在競爭力上全面超越空客A320和波音B737。另據中國商飛市場營銷部部長陳進透露,國產大客機首款飛機正式命名為C919,標配168個座位。C919初步設計方案已完成,已上報國務院。

首款大飛機計劃于2016年首飛,2016年適航取證。在20年內,達到年產大客機150架的目標。(慧聰五金網)。

 
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